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| moteur | Type | Hyundai Motorsport turbo à injection direct |
|---|---|---|
| cylindrée | 1,600cc | |
| alesage/course | 84/72 | |
| Puissance (max.) | 300hp (200 kW) at 6,000 RPM | |
| couple (max) | 400Nm at 5,000 RPM | |
| buse | 33mm | |
| gestion electronique | Magneti Marelli SRG unit | |
| Lubrication | Shell Helix-Ultra | |
| essence | Carless, FIA approved fuel | |
| Transmission | Type | quatre roues motrice |
| boite | Sequentiel six vitesses | |
| Differentiel | Mecanique avant et arrière | |
| embrayage | Ceramique double disques | |
| Chassis /Suspension | avant/arrière | bras MacPherson struts avecamortisseurs reglables |
| direction | assistée hydrolique | |
| freinage | disques Brembo ventilés(355mm sur le goudron; 300mm sur la terre). étrier quatre pistons | |
| frein à main | Hydraulique | |
| roues | 8x18 inch pour le goudron, 7x15 inch pour la terre | |
| pneus | Michelin | |
| Cockpit | sieges | Sabelt |
| harnais | Sabelt, | |
| tableau de bord | Magneti Marelli | |
| Chassis/carrosserie | Structure | renforcée FIA-conforme reinforced acier et composite pour la carrosserie body arceau soudé multi-point |
| long/large | 3,990/1,820mm | |
| voie | 1,610mm | |
| reservoir | 80 litres | |
| poid | 1,200kg minimum / 1,360kg avec pilote et copilote |
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