Les photos et la fiche technique de la Formule Renault 3.5 2012

La nouvelle Formule Renault 3.5 2012 utilisera le "DRS" tout comme les Formules 1.

Une nouvelle aile avant

Nouveau cocpit

Un nouveau diffuseur sur la FR3.5 2012

Fiche technique Nouvelle Formula Renault 3.5 :

CHASSIS
Type : Monocoque Carbone T12
Fournisseur : Dallara Automobili
Carrosserie : Carbone 
 
MOTEUR
Type : V8 ZRS03 – 3396 cm3
Fournisseur : Zytek Engineering
Puissance maxi : 530 ch @ 9250 tr/min
Couple maxi : 445 Nm @ 7250 tr/min
Régime maxi : 9500 tr/min
Electronique : Cosworth Electronics
Gestion électrique : XAP Electronique 
 
TRANSMISSION
Type : Propulsion
Boite de vitesses : séquentielle Ricardo, 6 rapports à commande pneumatique Shiftec
Commande : semi-automatique au volant
Différentiel : autobloquant à glissement limité
Embrayage : Tri disque carbone 140 mm 
 
TRAINS ET SUSPENSIONS
Avant : Poussants, mono combiné ressort-amortisseur ultra léger 2 voies
Arrière : Poussants, double combiné ressort-amortisseur ultra léger 2 voies
Fournisseur amortisseur : ZF Sachs Race Engineering
Porte-moyeux aluminium taillés dans la masse 
 
FREINS
Disques ventilés carbone 270 X 28 mm Carbone Industries
Etriers 6 pistons Brembo 
 
ROUES
Jantes monobloc magnésium 12’ X 13’ AV et 13.7’ X 13’ AR OZ racing
Pneumatiques Michelin 26-64X13’ AV et 32-66X13’ AR 
 
DIMENSIONS, POIDS ET CAPACITE
Longueur / Largeur / Hauteur : 5020 / 1922 / 1055 mm
Empattement : 3125 mm
Voies AV/AR : 1662 / 1529 mm
Réservoir de carburant : 110 L
Poids à vide : 610 kg

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