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Guintoli troisième derrière Biaggi et Mélandri

Résultats de la première manche Superbike Phillip Island :
 
1. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34'13.963
 
2. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34'21.067
 
3. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 34'21.341
 
4. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 34'26.152
 
5. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 34'30.387
 
6. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 34'34.163
 
7. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 34'34.186
 
8. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 34'38.071
 
9. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 34'42.035
 
10. Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 34'48.195
 
11. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 34'48.413
 
12. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34'49.611
 
13. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 34'50.355
 
14. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 34'55.463
 
15. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 34'56.049
 
16. Joshua Brookes (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 34'56.568
 
17. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 34'57.329
 
18. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 34'59.188
 
19. David Johnson (Rossair AEP Racing) BMW S1000 RR 35'22.745
 
20. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 35'24.403
 
RT. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 30'29.484
 
RT. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 22'10.214
 
RT. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 7'47.279
 
RT. Raffaele De Rosa (Team Pro Ride Real Game Honda) Honda CBR1000RR 1'31.785

5- Marco Bussolotti – SK Energy Racing Team – Ducati 1098R
 
6- Brett McCormick – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1199 Panigale
 
11- Jeremy Guarnoni – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
 
14- Lorenzo Baroni – BMW Motorrad Italia GoldBet STK Team – BMW S1000RR
 
15- Fabio Massei – EAB Racing Team Ten Kate Junior – Honda CBR 1000RR
 
20- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia GoldBet STK Team – BMW S1000RR
 
21- Markus Reiterberger – Team Garnier alpha Racing – BMW S1000RR
 
23- Federico Sandi – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1199 Panigale
 
24- Kev Coghlan – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale
 
30- Bogdan Vrajitoru – CSM Bucharest – Kawasaki ZX-10R
 
31- Christoffer Bergman – BWG Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
 
36- Philippe Braga Thiriet – Team Brazil – Kawasaki ZX-10R
 
37- Andrzej Chmielewski – Red Devils Roma – Ducati 1098R
 
39- Randy Pagaud – Team OGP – Kawasaki ZX-10R
 
42- Heber Pedrosa – Team Brazil – Kawasaki ZX-10R
 
55- Tomas Svitok – SK Energy Racing Team – Ducati 1098R
 
61- Alexey Ivanov – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale
 
32- Lorenzo Savadori – Barni Racing Team – Ducati 1199 Panigale
 
40- Alen Gyorfi – MetalCom Adrenalin H-Moto Team – Honda CBR 1000RR
 
47- Eddi La Marra – Barni Racing Team – Ducati 1199 Panigale
 
65- Loris Baz – MRS Racing – Kawasaki ZX-10R
 
67- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
 
88- Massimo Parziani – M.V. Racing Team – Aprilia RSV4 APRC
 
93- Matthieu Lussiana – Team ASPI – Kawasaki ZX-10R
 
155- Tiago Dias – Team Dias – Ducati 1098R

Les Français seront en force pour défendrent nos couleurs en Superstock 1000 :Sylvain Barrier, Jérémy Guarnoni, Loris Baz, Randy Pagaud et Matthieu Lussiana et le franco-brésilien, Philippe Thiriet.Peut on ésperer un champion Français en 2012?

autres actus Sperbike superspors ici

Superbike 2012 on suivra particulièrement nos Gaulois Maxime Berger et Sylvain Guintoli tout sur Ducati

Liste des engagés:
 
3- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
 
4- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
 
7- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1098R
 
17- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
 
19- Chaz Davies – ParkinGO Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
 
21- John Hopkins – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
 
33- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
 
34- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R
 
35- Raffaele De Rosa – Pro Ride Motorsports – Honda CBR 1000RR
 
36- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
 
44- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
 
50- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
 
58- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
 
59- Niccolò Canepa – Team Ducati Roma – Ducati 1098R
 
65- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
 
66- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
 
78- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1098R
 
84- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR
 
86- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR
 
91- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
 
96- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
 
121- Maxime Berger – Liberty Racing Team Effenbert – Ducati 1098R
 
TBA- Leon Camier – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
 
TBA- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR

Les deux pilotes français piloteront une kawasaki Ninja en Supersport chez Intermoto en 2012

Ca sera moche le superbike sans yamaha !

C'est un Marco Melandri qui s'est dit carrément effondré par la nouvelle et un Eugène Laverty qui a préféré sobrement reconnaître sa déception qui vont devoir à présent se relever de la lourde décision de Yamaha d'abandonner le mondial Superbike. Un coup dur, aussi, pour les Flammini qui voit une marque officielle quitter son paddock. Une pilule qui sera plus difficile à avaler que le départ d'une usine Ducati qui fait le bonheur des écuries privées et le nombre sur la grille. Car des R1, il n'y en a guère pléthore et rien ne dit qu'une structure privée sera en mesure de reprendre l'aventure de la sportive d'Iwata à son compte.

Les coûts chez les trois diapasons sont connus pour être importants. Il n'y a qu'à se souvenir du sort réservé aux R6 à l'issue de la saison 2009 marquée, elle, par la sortie du Supersport. Il aura fallu attendre une année pleine avant de les revoir en piste sous des couleurs Parkingo qui ne peut que se féliciter sportivement de son choix.

Maintenant, quid des pilotes ? Les camions de Honda, BMW et Kawaski seront certainement la cible de nos deux futurs orphelins qui ont des arguments à faire valoir. Trois victoires pour un Marco Melandri dont pourrait peut être bien aussi se souvenir Lucio Cecchinello en Moto GP, et deux réalisations en forme de doublé à Monza pour le Britannique qui sera sans doute moins gourmand en émoluments.

Reste que c'est un concurrent aux soixante treize courses, trente sept positions de pointe et deux cent quarante six podiums qui tire sa révérence. Sans oublier le titre pilote conquis par Ben Spies en 2009 et la couronne des constructeurs prise en 2007.

ref caradisiac