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Comment ça ? Vous la trouvez étroite pour Hervé, la Ray de Sirius Compétition ?

                                                      Photo " Zé "

Il  s’y trouve comme dans un lit douillet ….la preuve !

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        Photo « Zé »

On se demande, si ses deux nouveaux podiums, ne finiraient pas par monter à la tête du pilote Sirius Compétition

Photo : photo classicracing.com

Trois semaines après les 24 Heures du Mans 2011, le bruit des moteurs va à nouveau retentir sur le circuit manceau, mais sur le circuit Bugatti cette fois.

En effet, les 2 et 3 juillet aura lieu LMstory, organisé tous les deux ans en alternance avec Le Mans Classic. Ce sera déjà la cinquième édition de ce meeting, organisé par l'A.S.A ACO Paris, pour la partie technique, en collaboration avec l'Autombile Club de l'Ouest, pour la partie administrative.

Ce meeting associera courses, réparties en neuf plateaux, démonstrations de voitures de compétition et rassemblement de voitures anciennes et de clubs.

Les neuf plateaux course sont les suivants :

Groupe 1

Challenge GT-Tourisme

Formule Ford Historic

Max1 1000

Lotus

Sport Proto et GT

Challenge Alfa Roméo

Saloon Car

Formule Ford Kent

Le plateau "Sport Proto et GT" (Trophée LMstory) disputera une course d'endurance de 62 minutes, avec départ lancé. Un arrêt obligatoire (avec changement de pilote possible) est imposé entre la 25ème et la 35ème minute de course.

Les voitures éligibles à ce Trophée LMstory sont :

- Sport-Protos biplaces moins de 2 litres, entre 1966 et 1984

- Sport-Protos sans limitation de cylindrée, entre 1966 et 1979

- GT/Tourisme entre 1966 et 1979

- Autres voitures au-delà de 1984, sur dossier.

Outre ces courses, auront également lieu des démonstrations :

- Prototypes, depuis 1965 : Matra, Courage, Rondeau, WM, Peugeot 905, Inaltéra, Alpine-Renault, Courage, ALD, Norma, Pescarolo...

- Bleues de France : voitures françaises de sport et de compétition entre 1950 et 1970 : CD Panhard, DB Panhard, JIDE, Ligier...

- Alpine-Renault : deux anniversaires : les 40 ans de la A310 et les 20 ans de la A610

- Coupe de l'Avenir : les barquettes des années 1970-1980 : Grac, Mercadier, Arc, BBM...

- Jaguar : célébration des 50 ans de la Type E, avec une course de régularité pour tous les modèles de la marque.

Rassemblement : le rasemblement des véhicules anciens et de prestige sera précédé d'une concentration, avec les villes de départ suivantes : Paris, Caen, Rouen, St Lo, Alençon, Rennes, Nantes, Laval, Tours, Poitiers, Saumur, Orléans, Lorient, Sr Brieuc, Angers et Le Mans.

Horaires

samedi 2 juillet : de 8h30 à 22h05

dimanche 3 juillet : de 8h30 à 18h50

Le billet d'entrée pour le week-end est de 20€.

Claude Foubert, pour endurance-info

Patrice Lafargue et Frédérique Da Rocha ont offert un nouveau podium à l’équipe OAK HRC, toujours bien soutenue par les stagiaires de l’IEMS .

Photos sont disponiblent sur le cite  photo classicracing.com

Rosberg  crash le matin

Perez crash en Qualif !

C’est l’endroit le plus dangereux du circuit ! Impossible à sécuriser « il faudrait couper trois arbres » vous pensez !!