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27 août 2011 6 27 /08 /août /2011 09:36

 

 

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Danica Patrick la belle Américaine  abandonne la formule indy pour la Nascar

 

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Mais attention !elle n’est pas que « belle » elle est également un pilote redoutable(la seule femme à avoir remporté une épreuve d’indycar !)

 

Danica-formule-ford.jpg

 

N’oublions pas qu’elle avait réalisé une superbe seconde place au formule Ford festival en 2000 !

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25 août 2011 4 25 /08 /août /2011 10:39

 

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La semaine prochaine à Baltimore, à l’occasion de l’antépénultième manche de l’ALMS, Romain Dumas prendra le volant de la Lola-Aston Martin de l’équipe Cytosport Muscle Milk.

Après la blessure de Greg Pickett l’an passé, le Cytosport Muscle Milk avait décidé de faire appel à Romain Dumas à Mosport pour pallier au forfait du patron-pilote. Bien leur a pris au vu du résultat : Une éclatante victoire.

La semaine prochaine, en raison d’un clash de dates avec le FIA GT1 , Lucas Luhr ne pourra tenir sa place. L’équipe américaine a donc décidé de faire de nouveau appel au double champion ALMS LMP2, même si elle fait dorénavant rouler une Lola-Aston Martin Racing et non une Porsche, marque dont l’Alésien est l’un des pilotes officiels.

« Nous avons beaucoup apprécié rouler avec Romain la saison dernière, il était donc normal de faire à nouveau appel à lui, souligne le propriétaire Greg Pickett. Lucas va nous manquer, mais nous savions dès le départ qu’il devrait disputer une course en GT1 ce week-end là. Romain est devenu un membre de la famille Muscle Milk et nous sommes excités à l’idée qu’il roule à nouveau pour nous à Baltimore. Je tiens à remercier Porsche de permettre à Romain de prendre part à cette course au volant de notre Aston Martin. »

Comme pour tous les protagonistes de l’ALMS, Romain va découvrir le circuit de Baltimore, mais il devra également s’acclimater à cette voiture dont il n’a jamais pris le volant. Et pourtant, le but sera bien de gagner, pour permettre à Graf et à l’équipe de poursuivre leur remontée vers la tête des classements Pilotes et Teams.

 

autohebdo

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20 août 2011 6 20 /08 /août /2011 05:47

de villotaLa pilote espagnole Maria de Villota a pris le volant de la Lotus Renault GP R29 sur le circuit Paul-Ricard au début du mois, effectuant ainsi 300 kilomètres.

Au cours de la première semaine d’août, celle qui pilote en Super League et est aussi la fille de l’ancien pilote de F1, Emilio de Villota, a participé à une séance de roulage avec LRGP. L’objet était d’offrir à Maria un premier contact avec la F1 et lui permettre de se familiariser avec les systèmes embarqués et l’équilibre de la voiture.

María a été capable d’augmenter régulièrement son rythme et de tourner à bonne cadence en peu de temps.

“J’ai été très heureuse, en tant que femme pilote, d’avoir la chance de conduire une Formule 1”, a déclaré María de Villota.

“La Formule 1 est le pinacle du sport automobile et cela a toujours été mon rêve. La séance s’est très bien passée, les conditions météo étaient idéales et l’équipe m’a mise à l’aise immédiatement. Cela ne m’a pas pris trop de temps pour m’habituer à la voiture. Dès que je me suis sentie à l’aise, j’ai commencé à hausser le rythme et au final, j’ai vraiment adoré cette expérience. Le professionnalisme de Lotus Renault GP m’a impressionnée et je tiens à remercier toute l’équipe pour cette opportunité”, a-t-elle ajouté.

“Nous avons été ravis d’offrir à Maria la chance de piloter la R29. En tant qu’équipe, nous avons une certaine fierté dans notre capacité à estimer les nouveaux talents et à offrir une chance à des pilotes différents.

"María a fait exactement ce qu’on attendait d’elle. Elle a pris les étapes une par une et a réalisé des temps très corrects, sans commettre une faute de la journée”, a commenté Eric Boullier, Team Principal et Directeur de Lotus Renault GP.

 

site officiel de Lotus Renault GP

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17 août 2011 3 17 /08 /août /2011 11:46

 

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Pierre Campana n’a pas mis beaucoup de temps pour s’acclimater à la Mini. Le Bastiais vient de remporter le Richard Burns Memorial Rally, une bonne préparation pour le Rallye d'Allemagne.

Pierre Campana portera les couleurs de la FFSA au Rallye d’Allemagne qui se disputera cette semaine. Le Bastiais, brillant au dernier Tour de Corse, aura l’occasion de prouver sa valeur parmi les plus grands pilotes de rallye en disputant sa première épreuve en WRC. Après avoir couvert 135 kilomètres d’essais au volant de la Mini JCW, le Corse s’est illustré le week-end dernier en remportant le Richard Burns Memorial Rally avec six scratchs en huit spéciales.

Pierre Campana a ainsi déjà prouvé sa motivation pour l’épreuve de cette semaine. « Je me dois de remercier le team Drive-Pro pour la confiance qu’il m’accorde, et bien sûr la FFSA, sans lesquels je ne serais pas au départ ce week-end. J’ai pu prendre le volant de la MINI John Cooper Works WRC lors de mon premier test à Alès la semaine dernière, et le week-end dernier au Memorial Richard Burns en Grande-Bretagne, une très belle expérience. Je suis heureux d’avoir débuté ma collaboration avec Drive-Pro et MINI par une victoire lors de ce rallye. »

Le pilote FFSA sait qu’un exploit sera difficile en Allemagne face aux cadors de la discipline et se contentera d’afficher les meilleures performances possibles en évitant les erreurs. « Ce Rallye d’Allemagne est une opportunité pour ma carrière, que je veux saisir. Je suis impatient d’être au départ de mon premier rallye au volant d’une voiture de WRC, avec la pression inhérente à ce défi. Reste que ce sera une tout autre histoire, une première à ce niveau au cours de laquelle je dois beaucoup apprendre. Je dois donc rester réaliste, mais aborder au mieux chaque spéciale et y donner le meilleur de moi-même, pour tirer le meilleur parti de la voiture. J’ai vraiment hâte d’y être, et de continuer ce que nous avons commencé à bâtir. »

 

 

Jacques-Armand Dupuis pour autohebdo

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15 août 2011 1 15 /08 /août /2011 10:30

 

Zarco--second.png

 

 

C'est encore loupé pour Johann Zarco qui est cette fois tombé sur un Sandro Cortese solide et stratégiquement plus fort. Le pilote Aprilia a laissé mené l'homme de Derbi, avant de le passer à deux tours du but et de garder son bien, y compris au sortir d'un dernier virage où il a fait montre de toute son autorité.

Dommage, surtout que Nico Terol a été lâché par une Aprilia qui, jusque là, l'avait si bien servi. Le Français aurait pu faire coup double avec une concrétisation et une remontée à sept points du pilote Aspar. Ce sera finalement une seconde position et un peu moins de points repris. Un sentiment mitigé donc, mais une malédiction toujours pas levée, puisque la première marche du podium s'est une nouvelle fois dérobée.

Félicitations à l'Allemand donc et bravo à Moncayo qui arrache la troisième place au sortir d'un peloton de furieux composé notamment de Faubel, Gadea Vinales et Oliveira. Il y avait aussi Vazquez, mais ce dernier est allé au tas. Alexis Masbou qui aurait pu prétendre à de bons points a été pris dans un accrochage dans le peloton au départ, avant de partir ensuite à la faute pour le compte. Louis Rossi est tout de même quinzième.

Classement:

1 25 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 150,3 40'59.229

2 20 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 150,3 +0.397

3 16 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 149,6 +10.773

4 13 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 149,6 +10.794

5 11 33 Sergio GADEA SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 149,6 +11.144

6 10 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 149,6 +11.473

7 9 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 148,8 +24.720

8 8 15 Simone GROTZKYJ ITA Phonica Racing Aprilia 147,9 +39.982

9 7 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 147,7 +42.887

10 6 53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 147,7 +43.023

11 5 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 147,7 +43.183

12 4 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 147,7 +43.675

13 3 21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia 147,6 +43.764

14 2 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 147,6 +44.076

15 1 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 147,3 +50.240

16 50 Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing Aprilia 147,3 +50.297

17 95 Miroslav POPOV CZE Ellegi Racing Aprilia 146,3 +1'06.807

18 41 Luca GRUENWALD GER Freudenberg Racing Team KTM 146,3 +1'06.870

19 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia 146,3 +1'07.004

20 43 Francesco MAURIELLO ITA WTR-Ten10 Racing Aprilia 146,3 +1'07.132

21 17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia 145,8 +1'15.543

22 36 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia 145,6 +1'19.523

23 44 Miguel OLIVEIRA POR Andalucia Banca Civica Aprilia 145,5 +1'19.885

24 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia 144,8 +1'33.814

25 24 Ladislav CHMELIK CZE RJR Racing Aprilia 144,1 +1'45.564

26 56 Peter SEBESTYEN HUN Caretta Technology KTM 143,1 +2'03.770

Non classé

60 Manuel TATASCIORE ITA Phonica Racing Aprilia 144,8 3 Tours 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 149,6 6 Tours 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 150,0 11 Tours 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM 103,1 17 Tours 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 140,8 18 Tours 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 138,9 18 Tours 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing Aprilia 0 Tour


paru dans caradisiac

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13 août 2011 6 13 /08 /août /2011 08:51

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Pierre Campana a effectué ses premiers tours de roue avec la Mini JCW WRC avec laquelle il disputera le Rallye d’Allemagne et le Rallye de France-Alsace. Le Bastiais s’est rapidement adapté à la voiture.

Après avoir brillé au Tour de Corse, Pierre Campana s’est vu confier les clés de la Mini John Cooper Works WRC de l’équipe Drive-Pro pour disputer les deux prochaines épreuves asphalte inscrites au calendrier WRC avec le Rallye d’Allemagne (du 19 au 21 août) et le Rallye de France-Alsace (du 30 septembre au 2 octobre).

Le Corse a bénéficié jeudi dernier d’une journée complète d’essais afin de se familiariser au comportement de l’auto. « La semaine a été très occupée ! Mais aussi très positive. Il s’agit de ma « première fois » à bord d’une voiture de WRC, avec ses pneus Michelin, et ce souvenir restera longtemps gravé dans ma mémoire. Nous avons énormément à apprendre avant de nous présenter au Rallye d’Allemagne, il est donc important que je passe le plus de temps possible dans la voiture. »

Pierre Campana précise s’être très facilement habitué au comportement de la Mini du Team Drive-Pro avec laquelle il participera au Mémorial Richard Burns. « J’ai été très agréablement surpris par la rapidité avec laquelle je m’y suis adapté. J’ai immédiatement été à l’aise avec le châssis et les pneus, la voiture est confortable et facile à mener, j’ai pris beaucoup de plaisir à son volant. J’ai été très impressionné par l’installation à bord. Nous donnerons le meilleur de nous-mêmes lors des prochains rallyes. J’ai hâte d’être au Mémorial Richard Burns, car nous honorerons la mémoire d’un très grand champion et nous soutiendrons une cause importante. Et puis bien sûr, nous accumulerons encore de l’expérience avec l’équipe et la voiture. »

Jacques-Armand Dupuis

 

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12 août 2011 5 12 /08 /août /2011 10:27

 

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Fille d’Emilio De Villota qui anima les plotons de Formule 1 au milieu des années 70, la madrilène pourrait  intégrer la  f1 sous l’impulsion de tonton Bernie ! 

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10 août 2011 3 10 /08 /août /2011 10:55

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L’excellent remplacent de l’hélas inoubliable Bon Scot au départ des prochaines 24 heures Rolex

 

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C’est courageux après des débuts «  délicat en formule Ford !

 


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9 août 2011 2 09 /08 /août /2011 12:00

 

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Le jeune Corse a hâte de sévir en course au volant de la MINI John Cooper Works WRC, une voiture qu’il découvre aujourd’hui à Alès.

Pilote de l’équipe de France Rallye 2011, Pierre Campana va participer à deux manches du championnat du monde des rallyes. Le jeune Corse de 25 ans va en effet prendre part au Rallye d’Allemagne du 19 au 21 août et au Rallye d’Alsace du 30 septembre au 2 octobre. Il disposera à ces occasions d’une Mini John Cooper Works confiée à l’équipe Drive Pro, et soutenu par Prodrive. Avant de se rendre outre-Rhin, Pierre Campana va découvrir sa nouvelle monture aujourd’hui sur le circuit du Pôle Mécanique Alès-Cévennes. Celui qui a terminé 4e du dernier Tour de Corse s’alignera ensuite mi-août au Mémorial Richard Burns en Grande-Bretagne, aux côtés des Mini WRC de l’équipe officielle, en guise de préparation au rallye d’Allemagne programmée la semaine suivante.

« Je suis impatient d’ouvrir ce nouveau chapitre (de ma carrière, ndlr), explique-t-il. Il s’agit d’un vrai défi, mais je suis confiant, très concentré, et je veux me battre au plus haut niveau avec toute ma motivation. Piloter une Mini John Cooper Works WRC est une chance incroyable, je ferai de mon mieux pour me montrer à la hauteur de la réputation de cette marque légendaire. Je suis infiniment reconnaissant à la FFSA de m’accorder sa confiance, c’est un honneur pour moi. Je veux également remercier Drive-Pro de me donner cette opportunité. Cependant je reste réaliste, car il s’agira de mon premier engagement en WRC depuis le Tour de Corse il y a trois ans. Je n’étais pas en Alsace la saison passée, et je vais découvrir le Rallye d’Allemagne. J’ai donc énormément à apprendre en très peu de temps. Je vais tâcher de mettre à profit chaque minute de cette expérience, afin de justifier la confiance qui m’est accordée. »


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4 août 2011 4 04 /08 /août /2011 11:40

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En condition de piste difficile, Jenson Button est tout simplement le meilleur !

 

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Ca n’est pas pour rien qu’il a remporté le titre de champion d’Angleterre  en formule  Ford et le formula Ford festival !

 

Classement course


  Pilote Ecurie Tours Ecart 1er Pos sur la grille
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 70 Vainqueur 3
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 70 +3.5 secs 1
3 Fernando Alonso Ferrari 70 +19.8 secs 5
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70 +48.3 secs 2
5 Mark Webber RBR-Renault 70 +49.7 secs 6
6 Felipe Massa Ferrari 70 +83.1 secs 4
7 Paul di Resta Force India-Mercedes 69 +1 Lap 11
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari 69 +1 Lap 23
9 Nico Rosberg Mercedes 69 +1 Lap 7
10 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 69 +1 Lap 16
11 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 69 +1 Lap 13
12 Vitaly Petrov Lotus-Renault 69 +1 Lap 12
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 68 +2 Laps 15
14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 68 +2 Laps 8
15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 68 +2 Laps 10
16 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 68 +2 Laps 17
17 Timo Glock Virgin-Cosworth 66 +4 Laps 20
18 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 66 +4 Laps 22
19 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 65 +5 Laps 24
20 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 65 +5 Laps 21
NC Heikki Kovalainen Team Lotus 55 +15 Laps 18
NC Michael Schumacher Mercedes 26 +44 Laps 9
NC Nick Heidfeld Lotus-Renault 23 +47 Laps 14
NC Jarno Trulli Team Lotus 17 +53 Laps 19


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