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C’est Stéphane Sarrazin qui à fait effectuer ses derniers tours de piste à la Peugeot 908 Hybrid sur la piste maison de Satory !
Quel gâchis !
Sans commentaire !

Une présentation dans la neige pour la Ferrari F2012 avec son nez cassé pour répondre à la nouvelle réglementation.

La Ferrari F2012

son volant

Comparatif de face entre la Ferrari F2012 (dessous) et la Ferrari F150 (dessus)

Comparatif entre la Ferrari F2012 (dessus) et la Ferrari F150 (dessous)

Comparatif entre la Ferrari F2012 (dessus) et la Ferrari F150 (dessous)

presentation de la Mac laren MP/4 2012

Nous espérions que Peugeot suite à son retrait, confirait des autos à des écuries privées, Pescarolo Sport en particulier, et non ! Ce sont les Japonais de Dome qui ont fait confiance à Pescarolo Sport.
Je ne suis pas sur, d’acheter une Peugeot demain !

Voici le communiqué de Pescarolo Team :

Pescarolo Team remercie l'ACO d'avoir accepté les engagements des deux LMP1 demandés :
La Pescarolo 03-Judd, engagée pour le WEC, avec un équipage composé de :
Emmanuel Collard, Jean-Christophe Boullion et Julien Jousse
La Dome S102.5-Judd engagée pour les 6 Heures de Spa et les 24 Heures du Mans, avec un équipage composé de :
Nicolas Minassian, Sébastien Bourdais et un pilote japonais à confirmer.
Pour son retour aux 24 Heures du Mans, Dome a confié l'engagement de sa voiture à Pescarolo Team.
Minoru Hayashi, président de Dôme : « Dome est un petit constructeur indépendant qui investit l'ensemble de ses profits dans ses participations aux 24 Heures du Mans. Nous avons la certitude que Pescarolo Team est la meilleure équipe pour engager notre Dome S102.5 au regard de son excellent palmarès face aux équipes officielles de constructeurs automobiles dotées de budgets de fonctionnement largement plus conséquents. »
Henri Pescarolo :
« Je suis vraiment heureux que l'ACO, en acceptant la LMP1 que Dome nous a confiée ainsi que notre Pescarolo 03-Judd, nous permette de nous aligner avec deux LMP1 aux 24 Heures du Mans. »

A ne pas rater le "grand"  Sandro Munari présent sur le rallye 2012 avec sa Lancia HF

Monte Carlo historique 2012 : les engagés        le parcours

L'étape de classement

Mercredi 1er février : départ du quai Albert Ier
"Monaco-Valence" s'effectuera en 4 épreuves de régularité, ce pour rejoindre le Champ de Mars de Valence.
 - Le Mas- Col de Bleine - Les Quatre Chemins
- Contrôle horaire à Tallard
- Sigoyer - Barcillonnette - Col d'Espreaux
- Chichilianne - Col de Menée - Les Nonières
- La Cime du Mas - Col de l'Echarasson - Col de Gaudissart
- Parc de regroupement à Saint-Nazaire en Royans, avant l'arrivée sur Valence


L'étape commune (1re partie)

Jeudi 2 février :
"Valence-Valence" sera une belle boucle de 320km, un parcours dit classique pour les habitués du "Monte" sur les routes d'Ardèche.
 - Saint Pierreville - Saint Julien du Gua - Antraigues sur Volane
- Burzet - Lachamp Raphael - Dornas
- Contrôle horaire à Saint Agrève
- Freydaparet - Rochepaule - Col du Buisson
- Lamastre - Gilhoc sur Ormèze - Plats
- Contrôle horaire à Tournon sur Rhône. Retour prévu au parc fermé vers 16 heures.


L'étape commune (2e partie)

Vendredi 3 février :
"Valence-Monaco", soit près de 400km, entrecoupés de deux épreuves de régularité.
 - Saint Nazaire le Désert - Chalancon - Col de Pommerol - Rosans
- Pierlas - Col de la Sinne - Ilonse
- Contrôle horaire à la Turbie
L'arrivée en Princpauté devrait avoir lieu en tout début d'après-midi.


L'étape finale

Toujours le vendredi 3 février : INCONTOURNABLE nocturne !
"Monaco - Monaco" où les 250km de route dans l'arrière pays niçois et mentonnais en font rêver plus d'un!
 - Moulinet - Col de Turini - La Bollène-Vésubie
- Pont de Clans - Tournefort - Massoins - Villars sur Var
- Lantosque - Loda - Col saint Roch - Col de Braus

Rallye Monte Carlo historique 2012 les engagés