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26 juin 2012 2 26 /06 /juin /2012 07:14

Renault-RS27-Engine

 

Adapté à la nouvelle réglementation

 

moteur renault

 

Avec biensur de nouveaux échappements

 

moteur renault

 

Le moteur renault F1RS 27  2012 gagnerait entre 10 et 20 chevaux

 

 Fiche technique du moteur renault F1 RS 27 2012

 

Type moteur : RS27-2012
 Configuration : 2.4L V8
 Nombre de cylindres : 8
Nombre de soupapes : 32
Cylindrée : 2400 cc
Poids : 95kg
Angle du V : 90°
Régime maxi : 18,000 t/mn
Carburant : TOTAL
Huile : TOTAL
Puissance : 750 ch
Bougies : décharge sur demi surface
Allumage : inductif à haute énergie
Pistons : alliage d’aluminium
Bloc moteur : alliage d’aluminium
Vilebrequin : alliage d’acier nitruré avec contrepoids en alliage de tungstène
Bielles : alliage de titane
Accélérateur : 8 papillons

 

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25 juin 2012 1 25 /06 /juin /2012 15:24

 

Une piece à trente Euros dans une casse est le tendon d'achille le la plus haute technologie mondiale !

 

formule-1-un-alternateur-terrasse-Vetel-et-grosjean.jpg

 

Grosjean avait pourtant était brillant

 

le-moteur-Renault-elimine-Grosjean.jpg

 

 

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24 juin 2012 7 24 /06 /juin /2012 09:43

Sébastien Loeb s'envolle au championnat !

 

Sebastian-Loeb-s-envolle--.jpg

 

 

 

Classement final du rally de nouvelle Zéland



Num Pilote Temps Ecart Precedent Ecart 1er
1 1 S. LOEB 4:04:51.2 0.0 0.0
2 2 M. HIRVONEN 4:05:20.8 +29.6 +29.6
3 4 P. SOLBERG 4:06:27.6 +1:06.8 +1:36.4
4 6 E. NOVIKOV 4:07:04.8 +37.2 +2:13.6
5 7 T. NEUVILLE 4:07:33.6 +28.8 +2:42.4
6 37 D. SORDO 4:07:54.3 +20.7 +3:03.1
7 3 J. LATVALA 4:09:44.1 +1:49.8 +4:52.9
8 12 A. ARAUJO 4:14:27.6 +4:43.5 +9:36.4
9 43 K. BLOCK 4:15:21.5 +53.9 +10:30.3
10 9 M. STOHL 4:16:17.5 +56.0 +11:26.3
11 16 J. KETOMAA 4:17:26.9 +1:09.4 +12:35.7
12 31 H. PADDON 4:20:17.4 +2:50.5 +15:26.2
13 51 R. MASON 4:20:50.5 +33.1 +15:59.3
14 53 E. GILMOUR 4:25:01.6 +4:11.1 +20:10.4
15 56 M. JANSEN 4:28:38.8 +3:37.2 +23:47.6
16 133 M. LIGATO 4:35:20.9 +6:42.1 +30:29.7
17 14 P. NOBRE 4:36:44.7 +1:23.8 +31:53.5
18 145 S. AKSA 4:41:11.7 +4:27.0 +36:20.5
19 142 R. TRIVINO 4:42:27.9 +1:16.2 +37:36.7
20 139 V. GORBAN 4:43:30.3 +1:02.4 +38:39.1
21 33 P. ANDERSSON 4:53:37.1 +10:06.8 +48:45.9
22 35 M. OLEKSOWICZ 5:03:55.3 +10:18.2 +59:04.1
23 36 Y. AL RAJHI 5:10:02.5 +6:07.2 +1:05:11.3
24 52 C. WEST 5:13:56.6 +3:54.1 +1:09:05.4
25 61 B. HUNT 17:55:32.6 +12:41:36.0 +13:50:41.4
26 140 G. LINARI 18:04:35.1 +9:02.5 +13:59:43.9
27 60 Y. YASUNAMI 18:12:37.3 +8:02.2 +14:07:46.1
28 58 C. CLAVEL 18:13:35.0 +57.7 +14:08:43.8
29 136 L. COOK 18:16:23.3 +2:48.3 +14:11:32.1
30 63 D. MALLEY 18:22:06.7 +5:43.4 +14:17:15.5
31 57 B. GREEN 18:22:47.2 +40.5 +14:17:56.0
32 66 K. IZUNO 18:26:14.1 +3:26.9 +14:21:22.9
33 64 M. KASEYA 18:36:06.6 +9:52.5 +14:31:15.4
34 65 N. SATO 18:47:33.1 +11:26.5 +14:42:41.9
35 59 A. DALSTEIN 19:50:46.0 +1:03:12.9 +15:45:54.8

 

 

 

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23 juin 2012 6 23 /06 /juin /2012 08:38

proto electrique pikes peak

 

Nobuhiro Tajima ne visera pas seulement une victoire en categorie électrique mais tout simplement sa dixième victoire et qui sait un nouveau record?


pikes peak électrique

 

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22 juin 2012 5 22 /06 /juin /2012 08:41

 

formule-ford-podium-spa.JPG

 

Xavier Michel un pilote Français s'accroche à la vague Suisse en Belgique!

 

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19 juin 2012 2 19 /06 /juin /2012 16:08

 

Domination des Audi pourtant elles ont été malmenés!

 

classement-des-24-heures-du-mans-2012.jpg

 

1 LM P1 AUDI R18 E-TRON QUATTRO LOTTERER A. 378
2 LM P1 AUDI R18 E-TRON QUATTRO KRISTENSEN T. 377 1 Lap
3 LM P1 AUDI R18 ULTRA ROCKENFELLER M. 375 3 Laps
4 LM P1 LOLA B12/60 COUPE – TOYOTA PROST N. 367 11 Laps
5 LM P1 AUDI R18 ULTRA DUVAL L. 366 12 Laps
6 LM P1 HPD ARX 03A – HONDA DUMBRECK P. 356 22 Laps
7 LM P2 HPD ARX 03B – HONDA DALZIEL R. 353 25 Laps
8 LM P2 ORECA 03-NISSAN BECHE M. 353 3:02.364
9 LM P2 ORECA 03-NISSAN PEREZ COMPANC L. 352 26 Laps
10 LM P2 ORECA 03-NISSAN RAGUES P. 350 28 Laps
11 LM P1 LOLA B12/60 COUPE – TOYOTA BELICCHI A. 349 29 Laps
12 LM P2 ZYTEK Z11SN – NISSAN GONZALEZ R. 347 31 Laps
13 LM P2 ORECA 03-NISSAN GRAVES T. 345 33 Laps
14 LM P2 MORGAN MORGAN – NISSAN MARTIN M. 340 38 Laps
15 LM P2 ZYTEK Z11SN – NISSAN BRUNDLE M. 339 39 Laps
16 LM P2 ORECA 03-NISSAN MAILLEUX F. 339 59.035
17 LM GTE Pro FERRARI 458 ITALIA FISICHELLA G. 335 43 Laps
18 LM GTE Pro FERRARI 458 ITALIA MAKOWIECKI F. 333 45 Laps
19 LM GTE Pro ASTON MARTIN VANTAGE V8 FERNANDEZ A. 331 47 Laps
20 LM GTE Am CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 CANAL J. 328 50 Laps
21 LM GTE Am PORSCHE 911 RSR (997) PONS A. 327 51 Laps
22 LM GTE Pro FERRARI 458 ITALIA CIOCI M. 326 52 Laps
23 LM GTE Pro CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 MAGNUSSEN J. 325 53 Laps
24 LM P2 ORECA 03-NISSAN BRIERE B. 324 54 Laps
25 LM GTE Am FERRARI 458 ITALIA KROHN T. 322 56 Laps
26 LM P2 ORECA 03 – JUDD MEICHTRY R. 319 59 Laps
27 LM GTE Am PORSCHE 911 RSR (997) PILET P. 312 66 Laps
28 LM GTE Am CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 BELLOC J. 308 70 Laps
29 LM P2 NORMA MP 2000 – JUDD THIRION P. 307 71 Laps
30 LM P1 HPD ARX 03A – HONDA KANE J. 302 76 Laps
31 LM GTE Am FERRARI 458 ITALIA KAUFFMAN R. 293 85 Laps
32 LM GTE Am FERRARI 458 ITALIA ILLIANO P. 292 86 Laps
33 LM GTE Am PORSCHE 911 RSR (997) DANIELS P. 289 89 Laps
34 LM GTE Pro CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 GAVIN O. 214 164 Laps
35 LM P1 DOME JUDD ARA S. 202 176 Laps
36 LM P2 ZYTEK Z11SN – NISSAN DOLAN S. 271 107 Laps
37 LM P2 HPD ARX 03B – HONDA TUCKER S. 240 138 Laps
38 LM P2 LOLA JUDD BUURMAN Y. 239 139 Laps
39 LM GTE Am PORSCHE 911 RSR (997) RODA G. 222 156 Laps
40 LM P1 OAK PESCAROLO – JUDD MONTAGNY F. 219 159 Laps
41 LM GTE Pro FERRARI 458 ITALIA WALKER J. 204 174 Laps
42 LM P2 ORECA 03-NISSAN HARTLEY B. 196 182 Laps
43 LM GTE Pro PORSCHE 911 RSR (997) LIEB M. 184 194 Laps
44 LM GTE Am PORSCHE 911 RSR (997) ALFAISAL A. 180 198 Laps
45 LM P2 LOLA B12/80 COUPE – LOTUS MORO L. 155 223 Laps
46 LM GTE Am FERRARI 458 ITALIA MONTECALVO F. 146 232 Laps
47 LM P2 MORGAN JUDD PLA O. 139 239 Laps
48 LM P1 TOYOTA TS 030 – HYBRID WURZ A. 134 244 Laps
49 LM GTE Pro PORSCHE 911 RSR (997) LONG P. 114 264 Laps
50 LM P2 LOLA B12/80 COUPE – NISSAN BADEY L. 92 286 Laps
51 LM P1 TOYOTA TS 030 – HYBRID DAVIDSON A. 82 296 Laps
52 CDNT DELTA WING DELTA WING NISSAN MOTOYAMA S. 75 303 Laps
53 LM GTE Am FERRARI 458 ITALIA PERAZZINI P. 70 308 Laps
54 LM GTE Am ASTON MARTIN VANTAGE V8 POULSEN K. 31 347 Laps
55 LM P1 PESCAROLO 03 – JUDD COLLARD E. 20 358 Laps
56 LM P2 LOLA B12/80 COUPE – NISSN ROSTAN M. 17

361

 

 

 

 

 

 

 

 

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13 juin 2012 3 13 /06 /juin /2012 07:59

 

le-raidillon-Spa-Formule-ford.JPG

 

La Mac Namara partiellement détruite à Pau devrait etre reconstruite par Sirius Compétition et presentée sous une nouvelle livrée

 

Les engagés en formue Ford  et F3

 

3 LOLA T540 1978 Formula Ford B LOMBARDI Pierre-Alain CH

5 LOTUS 59 F 1969 Formula Ford A PETER Jean-Pierre FR

6 DULON LD 4 1968 Formule Ford A LE ROY  Yves FR LE ROY  Thomas FR

7 ALEXIS MK 15 1968 Formule Ford A BRISON  Serge BE

8 ROYALE RP 3 1971 Formula Ford A RASCAGNERES Xavier FR

10 BRABHAM BT 28 1970 Formula 3 B MULLER Clas SW

11 VAN DIEMEN RF 79 1979 Formula Ford B GIRARDET Alain CH

12 VAN DIEMEN RF 77 1977 Formula Ford B PIGUET Line CH

13 BRABHAM BT21 1967 Formula 3 B FORWARD Dean GB

14 ROYALE RP 16 1973 Formule Ford A CANTOUNAT Jean-Jacques FR

16 VAN DIEMEN RF 81 1981 Formula Ford B MICHEL Xavier FR

17 CHEVRON B 15C 1970 Formula 3 B TIZZARD Stuart GB

19 TECNO 69 1969 Formula 3 B FROUDE Peter GB

20 ROYALE RP 21 1975 Formula Ford B MANTZ Didier FR

22 MERLYN MK 29 B 1976 Formula Ford B GUEGAN Michel FR

24 ROYALE RP 26 1980 Formule Ford B CANTOUNAT Sébastien FR

27 MC NAMARA FCA Mk3F 1970 Formula Ford A PREVOST  Régis FR

29 CROSSLE 25 F 1973 Formula Ford A MCMORRAN Paul GB

31 BRABHAM BT 28 1969 Formula 3 B BERGS Klaus DE

36 VAN DIEMEN RF 80 1980 Formula Ford B COURREGELONGUE  Laurent FR

40 VAN DIEMEN RF 81 1981 Formula Ford B GHIO Michel FR

47 CROSSLE 20 F 1971 Formula Ford A MOULDS John GB

52 LOLA T540 1978 Formula Ford B DELPRAT  Gérard FR

58 CROSSLE 32 F 1977 Formule Ford A PLAISANT Michel FR

60 BRABHAM BT 28 1970 Formula 3 B KARY Tim GB

61 BRABHAM BT 28 1969 Formula 3 B BOSSON Leif SW

63 MACON MR 8 1970 Formula Ford A STURMER Matthew GB

66 CHEVRON B 17 1970 Formula 3 B DEROSSI François FR

67 VAN DIEMEN RF 81 1981 Formula Ford B MISSISTRANO Vincent FR

69 LOTUS 69 1971 Formula Ford A LOWE Dave GB

70 VAN DIEMEN 69 1981 Formula Ford B RENAVAND Michel FR

 

 

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11 juin 2012 1 11 /06 /juin /2012 13:01

L'Audi e-tron quattro photos et fiche technique

 

24-HEURES-DU-MANS-AUDI-E-TRON-QUATTRO.jpg

 

L'Audi E-TRON utilise un récuperateur d'énergie semblabe au "Kers "utilisé en F1 .La puissance est trensmise sur les roues avant à partir de 120 km grace à deux moteurs électriques.

 

Fiche technique

 

Constructeur Drapeau : Allemagne Audi
Années de production 2012 -
Classe Sport-Prototypes
Moteur et transmission
Énergie TDI, Électrique
Moteur(s) 6 cylindres en V, 24 soupapes,
Moteur électrique
Position du moteur Moteur longitudinal en position centrale arrière
Cylindrée 3 700 cm3
Puissance maximale 510 ch
Transmission Propulsion termique ,traction électrique
Boîte de vitesses Boîte séquentielle S-tronic à 6 rapports
Poids et performances
Poids 900 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Coupé LMP1

D'autes articlles sur les 24 Heures du Mans ici

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11 juin 2012 1 11 /06 /juin /2012 08:46

sylvain-barrier-supersport.jpg

 

Belle victoire de Sylvain Barrier, qui prend la tête du championnnat du monde Supersport

 

Résultats Supersport Misano

1- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR
2- Lorenzo Baroni – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR + 0.137
3- Michele Magnoni – G.M. Racing – BMW S1000RR + 0.528
4- Eddi La Marra – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale + 0.571
5- Lorenzo Savadori – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale + 2.269
6- Jeremy Guarnoni – MRS Racing – Kawasaki ZX-10R + 2.572
7- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R + 2.655
8- Kev Coghlan – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale + 5.718
9- Fabio Massei – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 1000RR + 7.513
10- Markus Reiterberger – Team alpha Racing – BMW S1000RR + 7.657
11- Christoffer Bergman – BWG Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R + 8.108
12- Federico Dittadi – Team Riviera – Aprilia RSV4 APRC + 9.528
13- Ondrej Jezek – SK Energy Racing Team – Ducati 1098R + 13.646
14- Philippe Thiriet – Team Brazil by ASPI – Kawasaki ZX-10R + 16.602
15- Tommaso Gabrielli – Racing Team Gabrielli – Aprilia RSV4 APRC + 17.261
16- Andrzej Chmielewski – Red Devils Roma – Ducati 1098R + 18.436
17- Domenico Colucci – Play Racing Team – BMW S1000RR + 18.590
18- Matteo Gabrielli – Racing Team Gabrielli – Aprilia RSV4 APRC + 19.137
19- Jan Halbich – Jan Halbich Racing – Kawasaki ZX-10R + 19.961
20- Massimo Parziani – M.V. Racing Team – Aprilia RSV4 APRC + 22.085
21- Tiago Dias – Team Dias – Kawasaki ZX-10R + 23.856
22- Alen Gyorfi – MetalCom Adrenalin H-Moto – Honda CBR 1000RR + 24.252
23- Federico Mandatori – Team 3 – Suzuki GSX-R 1000+ 24.624
24- Riccardo Fusco – Techno Team – BMW S1000RR + 25.866
25- Randy Pagaud – Team OGP – Kawasaki ZX-10R + 26.283
26- Bogdan Vrajitoru – CSM Bucharest – Kawasaki ZX-10R + 26.472
27- Matthieu Lussiana – Team ASPI – Kawasaki ZX-10R

Classement du championnat :
1. Barrier 75; 2. Savadori 64; 3. La Marra 61; 4. Reiterberger 41; 5. Baroni 40; 6. Bergman 33; 7. Baz 30; 8. Massei 30; 9. Guarnoni 26; 10. Coghlan 22; etc.

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10 juin 2012 7 10 /06 /juin /2012 00:00

 

Honda HPD 03 photos et fiche technique

 

honda-JRM.jpg

 

Honda JRM

 

HPD-ARX-03a---HONDA.jpg

 

Honda Strakka

 

la-coque-Honda-HPD-ARX-03.jpg

 

La coque de la honda hpd 03

 

La fiche technique de la honda hpd 03

 

 

Constructeur

HPD
Années de production 2011-
Classe Sport-Prototypes LMP1 / LMP2
Moteur et transmission
Énergie essence (indice d'octane: 100°)
Moteur(s) HPD V8 atmosphérique (LMP1) / V6 turbo (LMP2
Position du moteur Mar
Cylindrée 3 400 (LMP1) / 2 800 (LMP2) cm3
Puissance maximale 500 (LMP1) / 450 (LMP2) ch
Boîte de vitesses HPD/Hewland Engineering, 6 Rapports, transversale, paddle shift
Poids et performances
Poids 900 kg
Vitesse maximale + de 300 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosseries barquette
Châssis monocoque carbone
Direction assistée à crémaillère
Freins carbone AP Racing, étriers à 6 pistons
Dimensions
Longueur 4650 mm
Largeur 1999 mm
Hauteur 1020 mm
Empattement 2900 mm

 

 

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